北海道之旅一共九天半（第一天太夜到達，最尾一天只有半天），外加香港一天遊，只寫了十一篇文章好像不夠「用功」。當然寫得太過詳細也不是我專長，要看詳細景點遊記兼地址兼電話兼營業時間的話，老實說還是看其他人的比較好！

基本上我們想去的日本景點（東京，京阪神奈，北海道）都已經去過，下次旅行可能暫時不會再選擇日本。不過在日本旅行過第三次後的結論還是一樣，遊日本相對比較簡單和少壓力，或許下一次……

夏季遊北海道的時間配合真的很重要，尤其如果是以賞花為目的的話。富良野的花田有特定的花期，太早或太遲去都不一定能看到花。當然要計算準確花期才出發也不是不可能，但當要包括機票價錢、時間和我們的旅遊方式去算的話，與其跟別人爭看花田，倒不如早一點出發去看花，避開最多遊人的時候好了。

就在我們回家沒幾天，就有新聞報導在北海道自駕遊的家庭發生交通意外，只見很多留言都說「自駕遊超難」、「北海道自駕遊好危險」等，我又不覺得實際情況是這樣（或許冬天下雪時駕車又是另一回事）。在日本自駕遊和駕右軚車都是我的第一次嘗試，要說人生路不熟，我跟其他外地來的旅客一樣，但我還是覺得自駕遊蠻方便容易，而且對日本人的駕車禮儀深表佩服。大家禮讓之餘又守規則，也不曾被其他駕駛人仕的不禮貌行為弄得自己很煩躁，再加上北海道人口分散，路面上汽車亦相對地少，所以駕車時一點壓力也沒有。

這次旅行編排了近三個月，是花得最多時間的一次。排程時吸收了上次京阪神奈之旅的教訓，今次行程排得鬆動一點，沒有放太多景點在同一天行程內，點到點之間的預估時間也額外加多一些。感覺上好像比上次更為輕鬆，但當然這樣的旅遊方式下，有些景點都被逼放棄。還好的是該看的還是有去看過，可惜富良野花田開花不算最盛放，只能說是有點遺憾吧？

計劃行程時曾經在某討論區請教網友關於行程上的編排，有不少人對我的排程不樂觀，認為「從札幌跑函館再跑富良野最後回札幌」的跑法太趕太急。某程度上我很理解他們的意思，畢竟十日跑三個城市駕一千公里路真不是一件容易的事，但我們這種從遠地（相比從香港飛去）到北海道遊覽，單是坐飛機也要坐十幾個鐘的旅客來說，根本都不知道下次再臨會是什麼時候，所以能去得到的就會嘗試去（調轉身份來說，如果他們從香港來美國，或許也會像我們這樣，十天行程跑好幾個城市……）。

以下說一些之前遊記中未能提及的事：

• 很多人誤以為去北海道旅行好像去日本其他大城市（例如東京、大阪）一樣，周邊的地方可能只需要四十五分鐘或一個小時鐵路即可達。但實際上北海道地大物博，城市與城市之間的距離是以幾個小時來計算的。就好像從札幌到函館，乘坐JR就已經要三個多小時；又或者乘坐鐵路從函館到富良野，就需要換乘三次車，折合七個多小時才能到達。
• 距離成為了遊覽北海道其中一個大難題，結果我們在十天內換了四間酒店才成功遊覽三個城市（札幌、函館、富良野）。換酒店的確很辛苦，尤其有小孩子的時候會比較麻煩，隔天就拆／執行李絕對不是一件好玩的事。
• 今次整個旅程被投訴得最多的，是在富良野內投宿的Naturwald Furano。由於在富良野內的酒店房間數目有限，加上是賞花季節，所以整個旅程入面最昂貴的就是這間酒店了。但酒店不算新，房間內的設備有點殘舊，食住方面都及不上比較便宜（其實還是頗貴）的函館La Vista。
• 在富良野最驚喜的其實是友人從超級市場買來煙花，讓一眾小朋友晚上開心了很久。
• 北海道的店鋪營業時間出奇地短！新千歲機場的店鋪九時關門，函館的也是九時，富良野的是五時半至六時（！），小樽是八時，就連札幌這個日本第五大城市的大部份店鋪（百貨公司一樣！）也大約是八時左右就關門。也許這是日本人（北海道人？）的生活習慣吧？但以上地點都是以遊客為主的，有時候店鋪如此早關門實在有點不方便。（還是說我們的生活習慣實在不太好？）
• 這次在札幌留宿的Airbnb住所正正就在狸小路商店街旁，但狸小路商店街附近偏偏就沒有百貨公司型的超市（可以買熟食），再加上狸小路商店街裏的店鋪除了藥妝店和唐德柯吉外，大部份的關門時間都頗早（見上點），所以有時候晚上想找個地方逛，或者找點東西吃也不容易。

總括來說，這次北海道之旅可說是成功的。這次是我第一次計劃／督導這麼多人（兩個家庭共七個人）的旅行，第一次要協調兩個家庭同時訂好酒店和租車，也是第一次自駕遊（其實去夏威夷的那次也是自駕遊，不過在美國自駕遊跟平常駕車沒有什麼分別嘛……）和第一次嘗試駕駛右軚車。還好的是，旅行途中沒有發生任何意外，也沒有人迷路或跑錯地點等等，這是我覺得最安慰和最開心的事，希望下次再有機會跟友人一起去其他地方旅遊吧！

最後奉上一段從登別地獄谷到富良野的行車縮時片段。兩個多小時的車程，我們從多雲下雨的登別，一直到駛到天氣晴朗的富良野。

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